近日，国网河北省电力有限公司营销服务中心负责建设的新型能源控制器综合测试系统通过验收并投用。该系统具备2022版能源控制器全性能检测能力。
能源控制器是支撑新型电力系统智能化、高效化管理的重要设备。2022版能源控制器是国家电网有限公司使用的很新版本的能源控制器，具备台区用能监测分析、客户负荷柔性控制、碳排放分析等新功能，可辅助提升电网新能源消纳、供需互动等能力。
为了全方位落实国家电网公司关于2022版能源控制器质量监督要求，确保新入网设备稳定可靠运行，满足新型电力系统交互、调控等功能场景应用需求，今年年初，国网河北电力开始着手建设新型能源控制器综合测试系统。
该公司组织技术骨干改造升级原来综合测试系统的能源控制器综合测试装置，根据2022版能源控制器技术规范要求增加了功能检测、协议一致性检测等5个检测模块，新增了设备质量数据比对功能，可从厂家、批次、年限等方面对比设备质量数据，提升质量分析能力。新型能源控制器综合测试系统可对2022版能源控制器开展物联管理、连续分合闸试验等全部6类51项检测试验。
据介绍，新型能源控制器综合测试系统还可模拟多类配电侧设备和真实负载的仿真测试环境，测试2022版能源控制器数据高频采集、停电故障分类上报、线损计算等应用功能。
一、概述（SZDZJ电力仪器现货市场“多功能滤油车”易上手，熟练快）
为适应电力维修部门现场检修各类高低压带油设备的需要，我们参考日本加藤公司和德国西门子公司的技术，严格执行国家标准以DL/T521－93－2002真空净油机使用导则为指导，设计具有体积小，比例重量轻、移动方便、噪声低、连续工作时间长，性能稳定，操作方便等特点，是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、工矿企业过滤变压器油、透平油、40℃以下机油、液压油、润滑油，机油，等等多种油液中的水份、气体和杂质的理想设备。
二、主要用途（SZDZJ电力仪器现货市场“多功能滤油车”易上手，熟练快）
1、本机可用于各类油浸变压器、油浸电流、电压互感器及少油继路器，进行现场滤油及补油。
2、本机可用于对上述设备进行现场热油循环干燥，尤其是对油浸电流、电压互感器及少油断路器的热油循环干燥更为有效。
3、本机可用于对密封油浸设备进行现场真空注油和补油及设备抽真空。
4、本机还可以用于对轻度变质的变压器油进行再生净化，使其性能达到合格油标准。
三、主要特点（SZDZJ电力仪器现货市场“多功能滤油车”易上手，熟练快）
本机与国际国内的同类产品相比较有如下特点；
1、体积小、重量轻，是同类产品重量的二分之一。
2、改进完善了油气分离的设计。利用真空进油，装设了管状旋转喷油器，减少了阻力，回旋速度快，增加了油气分离效果。
4、根据用户的需要，净油器部分的过滤介质由特制精滤芯为过滤介质，特制精滤芯为无纺密纸做成，当发现过滤慢时只需剥掉外面一层无纺密纸即可。
|
5、一机多能，这是本机的一个重要特点。由于本机在现场使用，并利用原来的带油设备做储油罐，使热油循环本机与设备之间，这样便使滤油、再生、热油循环干燥三种功能同时进行，省工、省时、确为一举三得。
四、工作原理（SZDZJ电力仪器现货市场“多功能滤油车”易上手，熟练快）
真空净油机是根据水和油的沸点不同而设计的，它由真空加热罐、精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成。真空泵将与真空罐内的空气抽出形成真空，外界油液在大气压的作用下，油经过入口管道进初滤器消除较大的颗粒，然后进入加热罐内，经过加热到40－75℃的油通过自动油漂阀，此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状，油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内，进入冷凝器内的水气经冷却后再返原成水放出。在真空加热罐内的油液，被排油泵排入精滤器通过滤滤芯将微粒杂质过滤出来。从而完成真空滤油车迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程，使洁净的油从出口处排出机外。
五、使用说明（SZDZJ电力仪器现货市场“多功能滤油车”易上手，熟练快）
连接好进出油管油路，接通380V，接好**地线，检查各电路是否连接可靠，各油路阀门是否打开，准备无缺后再进行操作程序；点动真空泵，使泵内的油能正常运行，再使真空泵连续运转。当真空表面达到表限时，可打开进油阀，直至真空缸内下视窗看见油面时，即启动排油泵开关，开始排油过滤杂质，油路正常循环，打开加热器开关，挥发油中水份，如果油中水份较多时，真空缸内油沫会增高，此时必须打开放气阀控制适应的真空度，待水份减少、油下降后关闭放气阀，使真空度达到极限。此时要注意各仪表的反应，如果压力表读数大于0.3MPA时，说明滤油器内滤芯表层杂质太多，需要去掉表层滤纸即可，工作完毕后，参看原理示意图，打开放气阀使真空度达到正常大气压，排完缸内的油，剩下的油从放油阀放出，防止下次使用时，混入不同型号的油中。
六、技术标准；（SZDZJ电力仪器现货市场“多功能滤油车”易上手，熟练快）
七、结构原理图；
|
1、真空滤油车工作原理示意图之一；（DZJ－16～25两种规格）
2、真空滤油车工作原理图之二；（DZJ－30～50两种规格）
3、真空滤油车工作原理图之三；（DZJ－80～200五种规格）
武汉—黄石—南昌双回1000千伏特高压交流工程顺利完成72小时试运行，正式投产送电。至此，华中特高压交流环网全方位建成，华中电网省间电力交换能力提升470万千瓦，更好满足“十四五”时期华中地区用电增长需求。
武汉—黄石—南昌工程是国家“十四五”电力发展规划重点项目，工程起于1000千伏特高压武汉换流变电站，途经1000千伏特高压黄石变电站，止于1000千伏特高压南昌（赣江）变电站，新建双回线路451.2公里，途经湖北、江西2省、5市、12县（区），新增变电容量6000兆伏安，总投资113.58亿元。
华中区域电网此前已先后建成驻马店—南阳工程、南昌—长沙工程、南阳—荆门—长沙工程、荆门—武汉工程、驻马店—武汉工程等交流特高压工程。武汉—黄石—南昌工程的投产送电，将有力强化湖北与江西电力联网，对提高两省电力交换能力、保证高效稳定输电、促进经济社会发展具有重要意义。同时，华中特高压交流环网的全方位建成使得华中电网交流网架承载能力显著增强，能够进一步提升我国西南水电、西北风光等新能源在华中地区的消纳效率，为华中电网可靠稳定运行提供重要保障。
武汉—黄石—南昌工程建设中，各参建单位深入贯彻公司基建“六精四化”要求，攻坚克难，以高水平更新实现高质量建设，推动公司和电网高质量发展。工程第1次在特高压气体绝缘全封闭组合电器（GIS）完整间隔上应用国产化管型绝缘拉杆，第1次在特高压GIS交接试验阶段试点应用特高频局放检测技术，第1次开展特高压主设备交接试验数据自动采集并直接上传e基建2.0系统，第1次应用智慧监理系统开展变电站现场施工监理，推动工程建设质量和效率持续提升；第1次在舞动区大规模安装双摆防舞器、预绞式备份线夹及舞动在线监测装置，提升特高压线路应对极端天气能力；首建1000千伏与500千伏同塔混压四回大跨越，圆满完成跨越长江通道建设，并采取拆旧与新塔组立同时进行的方式，实现500千伏线路提前恢复供电，有效保证湖北黄冈地区供电可靠。
扬州苏中电力转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。