下面新闻由专业生产油微水测试仪、油酸值测试仪、油凝点测试仪、油耐压测试仪、高压试验变压器的厂家扬州市苏中电力实习记者小苗推荐：
在工业废气中，受气源质量、可利用规模、设备造价等多方面因素制约，煤层气(地面钻井开采的煤层气、煤矿抽放瓦斯)、焦炉煤气、冶炼尾气(炼铁高炉煤气和炼钢转炉煤气)、低浓度瓦斯、油田伴生气的回收利用、高炉和转炉煤气回收发电、低温余热发电等余热余能发电技术。可见，十二五时期大力发展余热余能发电技术将对解决日益严峻的节能减排目标大有裨益。因此，有必要开展低温余热废气利用技术研究，广泛调研应用案例，积累丰富实践经验，为进一步提高设备可靠性、技术稳定性及推广应用奠定基础。
一、技术原理
往复式内燃机组发电系统主要是利用往复式内燃机拖动发电机发电，匹配余热锅炉构成燃气电站，实现制热、制冷的废气利用技术。总体上可分为燃气电站制热废气利用系统和燃气电站制冷废气利用系统。往复式内燃机组废气利用技术。
1、燃气电站制热废气利用系统
将可燃废气通入往复式内燃机(燃气发动机)，燃烧做功带动发电机发电，产生的烟气(约600℃)进入余热锅炉，同时流过燃气发动机本体的冷却水(约90℃)通过热交换器将热量传递给余热管路。水通过热交换器换热再进入余热锅炉加热，产生高温热水或蒸汽。蒸汽可用作工业生产，热水可用作供暖和生活用热水。这种技术实现了热电联产，既可以发电，又可以供热。
2、燃气电站制冷废气利用系统
将可燃废气通入燃气发动机，燃烧做功带动发电机发电，产生的烟气(约600℃)进入余热锅炉。水通过发动机本体换热器再进入余热溴化锂制冷机组，产生低温水和较高温水。低温水可用作空调制冷，较高温水可用作生活用热水。这种技术实现了热电冷联产，既可以发电，又可以供热和供冷。
二、 技术特点
传统的燃气轮机单机的发电效率一般在35%左右，目前常用的提高效率的方法是通过余热锅炉再次回收热能转换为蒸汽，驱动蒸汽轮机再发一次电，形成燃气轮机蒸汽轮机联合循环发电，从而提高效率。但这种联合循环系统对水资源条件有较高要求，系统相对比较复杂，建设投资较大，搬迁也相对困难。往复式内燃机组废气利用技术
相比于投入大、工期长、占地面积大的传统燃气轮机发电系统，采用往复式内燃机机组作为燃气电站的动力设备，机组的发电效率通常在30%~40%之间，比较常见的机型一般可以达到35%，其*突出的优点是发电效率比较高，其次是设备集成度高，安装快捷，对于气体中的粉尘要求不高，基本不需要水，设备的单位千瓦造价也比较低。建设燃气电站所需要的配套余热利用设备也相对灵活，小型的余热设备均可很好的配套使用。总体上，以往复式内燃机组为基础建设的燃气电站在余热利用技术领域具有燃气轮机联合循环电厂的全部热电功能，且具有对燃气供应品质要求低、投产快、投资少、使用范围广泛等优势。目前，国内企业生产的往复式内燃机机组应用于电站至少可实现30%以上的发电效率，配套余热锅炉或制冷机组，可实现约30%的热吸收率，同时通过热交换器可吸收约20%的热量，从而实现电站综合能源利用率达75%以上。虽然我国往复式内燃机技术相对较为成熟，但以其为基础设备的燃气电站建设仍面临工程设计经验不足、规模小、电站设备的兼容性不高、智能化与信息化管理不强等问题，导致其大规模发展与应用仍面临挑战。
随着国家有关政策法规逐步落实，通过建立余热发电燃气电站示范项目、制定统一的发展规划与标准体系、加强配套企业的技术合作与技术交流等措施，将有利于推动往复式内燃机等余热利用辅助设备的资源整合与优化配置，有效缓解燃气电站建设发展不协调、不同步的问题，并*终实现发电工程和余热利用工程的同步发展。
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